“迪王”股价再创新高。今日早盘，比亚迪A、H股双双走强。其中A股再度突破每股400元，盘中创下404元的历史新高；港股一度大涨超4%并首次突破每股460港元，同样创出历史新高，盘中最高价超464港元。截至5月21日收盘，比亚迪A股年内累计上涨约40%，市值达1.22万亿元。
在比亚迪的带动下，A股整车板块表现活跃，江铃汽车、江淮汽车涨超6%，赛力斯、中国重汽、上汽集团、福田汽车等跟涨。
当日，花旗再次上调比亚迪目标价，称今年前四个月的中国乘用车出口格局进一步利好比亚迪。分析师Jeff Chung等在报告中表示，比亚迪纯电动车出口市场份额从2024财年的23%大幅上升至2025年前四个月的38%。中国插电式混合动力车出口增长惊人，尚未形成市场共识。对于2026年潜在的价格下调，比亚迪具备最强的应对能力。比亚迪2025财年出口80万至100万辆的目标进展顺利。
基于上述判断，花旗分别上调比亚迪港股和A股目标价至727港元、669元人民币。此前，花旗已于2月上调该股目标价。
在花旗调高比亚迪股价的前日，广船国际公布，比亚迪第7艘汽车运输船——比亚迪7000车LNG双燃料汽车滚装船2号船下水出坞。据悉，该船为广船国际为比亚迪制造的第二艘船，即此前已下水的“合肥号”的姊妹船。
为应对今年至少80万辆的海外市场销售目标，目前比亚迪已组建一支庞大的“远洋船队”。据了解比亚迪的业内人士表示，该船队将由8艘滚装船组成，计划年内全部投入运营。其中包括去年1月交付的首艘“开拓者1号”、同年11月的“常州号”，以及分别于今年1月、3月和4月下水的“合肥号”、“深圳号”、“长沙号”和“西安号”。
有行业人士透露，比亚迪旗下腾势Z9GT预计今年三季度在中国香港、澳门及东南亚（马来西亚、泰国、印尼等）市场上市发售，四季度将登陆欧洲，年底前预计在欧开设十数家门店。
除整车出口，海外基地亦成为支撑比亚迪80万辆海外销量目标的重要支点。5月16日，比亚迪集团品牌及公关总经理李云飞在社交媒体上宣布，比亚迪欧洲总部在匈牙利布达佩斯的落成。 匈牙利外交部长西雅尔多当日发布消息称，该项目总投资1000亿福林（约合2.48亿欧元），其中匈牙利政府计划提供200亿福林支持。西雅尔多表示，该项目将创造2000个工作岗位。根据比亚迪方面发布的消息，欧洲总部承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能。
在此之前的2023年，比亚迪已在匈牙利赛格德市“落子”其欧洲第一座新能源乘用车工厂，并已在包括泰国、巴西、印度尼西亚及乌兹别克斯坦等在内的多个国家建有生产基地。其中，泰国工厂年产能15万辆，辐射东盟地区；巴西工厂年30万辆，可全面覆盖拉美地区；印度尼西亚在建的基地年产能15万辆，预计2025年底竣工，目标市场指向澳洲。
产销快报显示，今年1-4月，比亚迪海外市场销量285,170辆，同比增长105%；占同期新能源乘用车中的比重，从去年的14.83%提升至今年的20.99%。值得注意的是，若剔除4月79,086辆的海外销量，比亚迪当月国内销量今年首现环比微跌。
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